5G之外，华为自动驾驶再添“鸿蒙”
作者 | 潘磊
编辑 | 孙瑞丽
图片来源：华为官网
华为正在成为自动驾驶领域的“隐形”王者。
近日在接受法国《观点》杂志专访时，华为创始人任正非表示，“鸿蒙”操作系统完美适应物联网，还能够应用于自动驾驶。
这意味着继5G技术和巴龙5000芯片之后，华为在操作系统层面也完成了有关自动驾驶的布局。
“鸿蒙”是华为开发的自有操作系统，它能将手机、电脑、平板、电视、汽车、智能穿戴统一成一个操作系统，并且比安卓系统快60%。
按照任正非的说法，华为的5G技术在全球领先竞争对手2-3年，这让其在有关自动驾驶的通信基础设施方面占据了制高点。
中国工程院院士邬贺铨在去年10月的世界智能网联汽车大会上表示，5G能护航自动驾驶，因为它低时延（仅1毫秒），基于边缘计算、车-云的交互，应急制动、安全响应，能无缝网络覆盖，能实时下载高清地图，传输高清视频；另外还有大连接，100平方公里能使100万个传感器连到网上，再加上增强移动宽带，共同组成了5G的三个内容场景，“所以5G为车联网而生”。
5G之外，华为也在年初发布了一款全新的5G多模终端芯片巴龙5000，该芯片是全球首个支持V2X（车与外界的信息交换）的车载多模芯片，支持自动驾驶。
在华为之后，特斯拉在4月份才宣布开发出了自己的FSD芯片（Full Self-Driving，完全无人驾驶），用于取代来自NVIDIA的 Tegra/DGX自动驾驶硬件平台。
尽管披露了“鸿蒙”在自动驾驶方面的性能，但华为还在继续拓展这个领域的边界。
最新消息是，华为正在申请高精地图绘制甲级资质，这也是自动驾驶技术中V2X的一部分，一旦获批，华为将会成为第一个横跨5G+鸿蒙+巴龙5000芯片+高精地图的自动驾驶解决方案供应商。
“华为从最上游的芯片研发，到操作系统再到5G研发和标准的制定，链条非常长，这样（自动驾驶技术）就形成了一个较为完整的‘护城河’，在竞争的维度上有巨大的优势。”无人驾驶公司智行者CEO张德兆说。
除了打造自动驾驶产品矩阵之外，华为也从内部开始着手为自动驾驶时代的到了做准备——5月底正式成立了智能汽车解决方案BU，并再次强调“不造车，聚焦ICT技术，成为面向汽车的增量ICT部件供应商”。
换句话说，在自动驾驶领域，华为当前还是更愿意专注于底层技术，做“隐形”王者，而不是推出一款“华为”牌汽车。
这对华为自动驾驶方案的下游潜在客户们来说，是一个定心丸。
但是对特斯拉Autopilot、Waymo以及百度Apollo来说，意味着一个强大的对手正在成长。
作者暂无likerid, 赞赏暂由本网站代持，当作者有likerid后会全部转账给作者（我们会尽力而为）。Tips: Until now, everytime you want to store your article, we will help you store it in Filecoin network. In the future, you can store it in Filecoin network using your own filecoin.
Support author:
Author's Filecoin address:
Or you can use Likecoin to support author: