这半年，有钱的VC/PE开始扫货

编者按：本文来自微信公众号“投资界”（ID：pedaily2012），作者闫启，36氪经授权发布。

钱，特别是聪明的钱，总会流向优质的VC/PE，再集中投向优秀的公司。清科研究中心数据显示，在2018年中国股权投资市场中，前1%的企业融资金额占整个市场投资总量的48%。

到了2019年，创投圈的“一九效应”进一步加剧。一方面，大批的创业公司因为融不到资而纷纷倒闭，另一面却是各个行业的明星企业获得动辄几亿、甚至几十亿美元的巨额融资。

为此，投资界（微信ID：pedaily2012）根据公开信息梳理了上半年十大融资事件，其中车好多集团凭借着15亿美元D轮融资成为“吸金王”。这是什么概念？这轮融资和科创板的募资王——中国通号105.3亿元的IPO首发募资额不相上下。

此外，投资界对2019年上半年的融资事件进行了不完全统计，梳理出最活跃的10家投资方，其中腾讯以44笔投资称冠，IDG资本、红杉中国、经纬中国、启明创投、高瓴资本、深创投等其余9家知名VC/PE机构一共投出200余家企业。

“寒冬”中，头部VC/PE开始扫货。

解读2019年H1十大融资事件， 背后隐藏哪些信号？

钱都去哪儿了？

根据公开信息，投资界（微信ID：pedaily2012）整理了2019年上半年中融资金额最大的10笔融资，一窥上半年创投圈冷热。

巨头“二代”崛起

轻轻松松至少融资5亿美元

在中国有一个显著标签的群体叫做“富二代”，而在创业公司中也有一个庞大的“二代”群体——这些公司脱胎于圈内的巨头，一出生就是含着金汤匙，起点就已经是绝大多数创业公司一生也难以达到的终点。

2月28日，瓜子二手车、毛豆新车网母公司车好多集团正式宣布，已完成15亿美元D轮融资，投资方为软银愿景基金。据悉，车好多集团此次投后估值超90亿美元。

车好多的前身是58同城旗下二手车交易平台“瓜子二手车”，2015年11月58同城宣布将其拆分，其控股的部分股权将转售予联合CEO之一的杨浩涌。杨浩涌以个人投资者身份，投资瓜子二手车6000万美元，这也被业内看作瓜子二手车的天使轮融资。

5月10日，在京东2019年第一季度财报中，京东集团宣布正式成立京东健康子集团。京东与中信产业基金、中金资本和霸菱亚洲等投资者就京东健康的A轮优先股融资达成最终协议，融资额预计超10亿美元。

6月5日，京东宣布旗下的二手交易平台“拍拍”将与数码回收平台“爱回收”进行战略合并。同时，京东领投爱回收新一轮超过5亿美元的融资，老股东天图投资与晨兴资本、老虎基金、启承资本、清新资本相继参与跟投。

作为链家旗下的租房网站，自如网2016年5月从链接拆分出来，也是一个名副其实的“二代”，2018年获得首轮融资就高达40亿人民币。

6月15日，有报道称，长租公寓品牌自如正在进行的B轮融资接近尾声，已募集约5亿美元。本轮由泛大西洋资本领投，腾讯、红杉资本、天图资本等跟投。据悉，本轮融资前，自如估值已达约45亿美元。

长租公寓的融资大战持续

除了自如，3月1日蛋壳公寓宣布完成5亿美元C轮融资，由老虎环球基金（Tiger Global）、蚂蚁金服联合领投，春华资本跟投，CMC资本、高榕资本、愉悦资本等老股东继续跟投。本轮融资后，蛋壳公寓的估值已经超过20亿美元。

腾讯连续投资了贝壳找房、自如网，阿里领投了蛋壳公寓C轮融资，两大巨头用美金在房产服务领域再度上演一场针尖对麦芒。

此外，链家的升级版平台贝壳找房，也于3月25日宣布启动D轮融资，战略投资方腾讯领投8亿美元。《贝壳找房专项股权基金》显示，贝壳找房D轮规模超过12亿美元。其中，腾讯领投8亿美元，其他投资方还包括基汇资本、高瓴资本、源码投资、碧桂园、新天域、华兴资本、海峡资本等。D轮融资后，贝壳找房最新估值超过百亿美金。

AI仍然是“吸金库”，两笔融资超13亿美元

AI明星企业仍然吸金无数，融资额一轮高过一轮，估值更是水涨船高。尽管不止一个大佬明确指出，AI企业存在“估值偏高、存在泡沫”的现状，但依然抵挡不住投资的热情。毕竟，谁也不想因为畏惧风险而错失一个时代。

2月27日，地平线机器宣布已完成6亿美金左右的投资，估值达30亿美金，成为全球最大的AI芯片独角兽。本轮融资由由SK中国、SK Hynix以及数家中国一线汽车集团（与旗下基金）联合领投，跟投方包括中国泛海控股集团旗下泛海投资、民银资本、中信里昂旗下CSOBOR基金和海松资本等。此外，本轮融资还获得了包括晨兴资本、高瓴资本、云晖资本和线性资本等原有股东加持。

5月8日，号称AI四小龙之一的旷视科技宣布完成D轮第二阶段股权融资，D轮总融资额达约7．5亿美元。参与此轮融资的均为全球性的著名机构和战略投资者，包括中银集团投资有限公司 （BOCGI）、阿布扎比投资 （ADIA） 旗下全资子公司、麦格理集团以及工银资管（全球）有限公司。

造一辆车究竟多烧钱？ 造车新势力融资超百亿

6月17日，“晚点LatePost”的独家爆料称，王兴和美团将带头向理想汽车投资3亿美元，其中美团旗下的龙珠资本出资1500万美元，王兴个人出资2.85亿美元。除王兴外，经纬中国、首刚基金、蓝驰创投、今日头条也将跟投，其中今日头条跟投金额为3000万美元。据了解，理想汽车此轮融资总金额将达到5亿美元，估值也将达到29亿美元。

造一辆车究竟多烧钱？法拉第未来拖垮了乐视，贾跃亭至今没有回国；蔚来汽车一年亏损近百亿；何小鹏面直接给出答案是300亿；而许家印在一年时间已经投入3000亿，这还没有见到车。可以说，没有源源不断的资本，造车新势力根本难以为继。

除了理想汽车，已经在纳斯达克上市的蔚来汽车于今年5月，获得了亦庄国投100亿元人民币的战略投资；威马汽车在3月获得了30亿元的C+轮融资，本轮融资由百度领投，太行产业基金和线性资本跟投。

To B爆发期将至？

5月27日，中国最大的定制化超大规模信息基础设施运营商秦淮数据，宣布获得贝恩资本5.7亿美元投资，同时，这也是中国数据中心行业历史上单笔最大融资额。

在中国，亮眼的公司往往被To C占据，但如今流量红利已经到达天花板，To B行业的爆发已经隐隐可见，秦淮数据的这笔融资是不是一个信号呢？

创投寒冬， 这些VC/PE开始扫货

这一笔笔动辄几亿美金起投的融资事件，让人一点也感受不到“资本寒冬”中的冷寂，但现实却是残酷的。清科研究中心数据显示：2019年前五个月VC/PE投资2000亿人民币，比去年同期下降54%；投资案例个数为2418，与去年同期相比下降50%，堪称遭遇断崖式下跌。

清科集团创始人、董事长倪正东曾指出：“目前，市场上有钱的机构主要有两种。一种是头部机构，比如红杉，他们不仅有子弹，还有军火库，海陆空都有，募资动不动就是几十亿、上百亿美元。第二种是带国字头的机构，比如央企、国企钱很多。”

根据公开信息，投资界（微信ID：pedaily2012）对2019年上半年的融资事件进行了不完全统计，梳理出最活跃的10家投资方。

显然，“子弹”充足的VC/PE机构开始动手扫货，背后的原因不难理解——随着投资放缓，项目估值下调，竞争对手减少了。

IDG资本合伙人牛奎光接受投资界（微信ID：pedaily2012）采访时就曾明确表示：“投资放缓从某种程度上来说是个好事。一方面这种调整对于整个行业上来讲是利好，之前高速甚至飞速发展的过程中确实积累了一定的问题。另一方面，在资源有限的情况下，资源会向头部集中，这不仅是对创业公司，对投资机构也是如此。”IDG资本仅在2019年上半年就投资36笔，践行了牛奎光所说的“只要坚持价值投资，自己该干嘛干嘛”。

战投崛起，逐鹿VC/PE圈

值得一提的是，在2019年上半年最大的10笔融资中，腾讯无疑是参与度最高的。腾讯总裁刘炽平在今年一月举办的腾讯投资年会上表示，“过去十年我们投资了大概700多家公司，在这700家公司里面有63家是已经上市的公司，有122家是市值或者价值超过10亿美金的独角兽，而且，持股超过5%的公司总市值加起来超过了5000亿美金。”

随着股权投资行业的发展成熟，传统企业逐渐开始利用股权投资的方式达到战略驱动、核心业务赋能、新兴行业布局等目的。战投力量，逐渐在私募股权投资市场占据一席之地。过去十年，以BAT为代表的互联网巨头踏上战投之路，拿下了一个个独角兽，筑起了一道道壁垒。

除了BAT，以京东、滴滴、小米等企业为代表的“后起之秀”，均加速布局一级市场，实施战略投资。2018年清科私募股权投资50强机构中，腾讯投资、阿里资本、小米集团、百度、京东均榜上有名。战投力量，开始逐鹿VC/PE圈。

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