中汽协：新能源车7月产销双下滑，车市下行超一年

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。

作者 | 牛晓通

编辑 | 吴岩

进入2019年下半年，中国车市仍在继续下行。

中国汽车工业协会8月12日下午公布的最新数据显示，今年7月，中国汽车产销数量分别为180万辆和180.8万辆，同比下降11.9%和4.3%，虽然降幅有所收窄，但仍然是近3年来的同期最低销量。1-7月，汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，同比下降13.5%和11.4%。

其中，中国品牌乘用车7月销量同比下降13.3%至55.3万辆，占乘用车销售总量的比例在经历7月的短暂提升后降至今年以来的最低点36.2%，市场占有率环比和同比均呈下降态势。今年前7个月，中国品牌汽车销量前十五名集团中，仅有长城、一汽、陕汽3家销量呈现同比增长，其余均下降，其中上汽跌幅最大，达到37.7%。

近两年来汽车行业最热门的新能源汽车，也迎来了产销数据双双下滑。中汽协数据显示，新能源汽车7月产销分别完成8.4万辆和8万辆，同比分别下降6.9%和4.7%，环比降幅高达37.2%和47.5%。与新能源汽车产销数据下滑相反，新能源汽车充电设施数量稳定增长。2019年7月，公共充电基础设施保有量为44.7万台，较上月增长8.5%。

从2018年开始，中国汽车市场告别增长时代，迎来28年以来的首次销量负增长。截至7月，中国汽车市场已连续13个月下滑。中汽协曾在7月宣布下调2019年销量预期，预计全年销售汽车2668万辆，同比下滑5%。

中汽协会秘书长助理许海东认为，6月和7月是国五国六切换及新能源汽车补贴退坡的时期，各项政策推行对汽车销量有较为明显的影响。他预测，各项政策稳定施行之后，消费者的购买力还将进一步释放。

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