最前线 | 马化腾说的车载微信，今天正式上车

8月26日，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾在重庆智博会演讲时表示，腾讯将与长安一起在后者即将发布的新车上展示全新的语音交互的车载微信。

这个车载微信到底什么样？4天前，腾讯数码曾做过测评，它在功能上做减法回归工具属性，有消息播报与回复，查看未读消息、发送消息以及语音通话，但不能看朋友圈、发红包、发表情包等。而且使用方式也有所不同，车载微信采用的是语音输入与按键操控结合的交互方式，方便车主在驾驶中进行操作。

早在去年10月18日的世界智能网联汽车大会上，马化腾就曾在演讲中透露，腾讯正在研发车载微信。他还表示，虽然很多车企对微信上车的呼声很高，但在设计阶段出于安全第一的考虑要严格把关，因此推迟了发布计划。

但出乎意料的是，直到第四季度车载微信才真的面世，比想象中还要更晚。

在今年2月25日的长安CS85全球媒体试驾会上，长安汽车高层人士透露，该公司与腾讯合作开发的车载微信应用将在2019年二季度上线。搭载的首款车型是长安的轿跑SUV CS85。据报道，如果车载微信二季度上线，该应用还需要依靠OTA从云端推送到车后才能使用。

今年5月22日，在腾讯全球数字生态大会·智慧出行分论坛上，腾讯车联总经理钟学丹正式发布生态车联网解决方案，该方案集成车载微信服务能力，社交服务为适配驾车场景打造，可实现语音交互、方向盘按键唤起微信、通过微信位置发起导航等功能。钟学丹当时透露，预计2019年内将有搭载车载微信的“生态车联网”车型落地。

而今天，长安发布的新车成为第一款搭载车载微信的汽车。马化腾在演讲中说，腾讯与长安正在成为发展智能网联汽车的好搭档。两者的合作，不但要实现“人-车- 店-厂”之间的智慧连接，还要推动整个汽车产业链进行智能网联化升级；同时合资成立的“梧桐车联”公司，推出了搭载腾讯生态服务能力的车联网操作系统，并开放给各大汽车厂商使用。

题图来自视觉中国