36氪首发 |「新核云」获数千万元B轮融资，为汽车零部件和装备制造业打造数字化工厂

编辑|陈绍元

36氪获悉，数字化工厂服务商「新核云」获数千万元B轮融资，投资方为北极光创投、赋田资本、青蓝资本（中国软件国际）。本轮融资将重点用于技术研发以及产品打磨。新核云曾于2017年11月获北极光创投A轮投资。

新核云成立于2015年，面向离散型制造企业提供数字化工厂全栈式解决方案。 新核云深耕汽车零部件和装备制造业，聚焦于生产、计划、订单、采购、质量、库存、供应链等核心痛点场景，为中型和集团型制造业提供基于SaaS模式的云ERP+云MES产品，帮助企业实现工厂数字化，从而为智能制造打下基础。

广义上的ERP与企业现阶段的认知差距

离散制造业的数字化转型升级，正面临两大核心痛点：

第一，企业ERP和MES系统往往分别采购，以及很多企业只拥有ERP系统，不具备MES系统，造成管理层与车间执行层的割裂，无法高效联动。

第二，高度差异的生产过程要求MES有极高的非标性，带来造价高、上线周期长、成功率低等痛点，导致MES在中国制造企业的普及率还很低。

针对以上痛点，新核云将ERP与MES进行结合，为两大类客户提供工厂数字化升级服务：

• 针对中小离散制造企业，新核云通过轻量化云MES切入生产流程管理，并与其他管理系统进行API或数据对接，从而满足企业对工厂所有环节的数字化需求。

• 针对集团型大型离散制造企业，新核云提供工业传感和数据中间件产品线，能够兼容广泛工业机组、组态和通信协议，连接工业控制和设备层级，完成设备数据采集（MDC）。

行业选择上，新核云聚焦在汽车产业链和装备制造业的零部件生产领域，主要有两点考量：其一是汽车和装备制造业的体量在整个离散制造行业中排在头部，且对产业升级和转型需求更强。其二是团队有多年相关行业背景，曾为奔驰、东风、新奥动力等龙头企业实施过MES系统。

新核云客户现场

目前国内市场提供类似产品服务的企业大致可以分为四类：

• 国外MES厂商，以SAP、西门子、罗克韦尔为代表，理念是基于最佳工厂实践，提供较为标准化的MES系统，需要工厂适应MES做改造，整体费用昂贵，通常为数百万元。

• 老牌ERP厂商，包括金蝶、用友、鼎捷、浪潮等，延伸出MES系统的相关业务产品，搭配ERP产品共同销售。

• 本地定制化软件厂商，包括大型集成商、解决方案商等。通常以部分固定代码，再加上大量的定制开发，提供契合工厂特定业务和需求的MES系统，是典型的人力密集型项目制模式，费用高（通常一百万元以上）、周期长（半年以上）。

• 新型创业公司，包括新核云、黑湖等。

  基于前文所述产品服务逻辑，新核云有以下差异化优势：

• 融合ERP和MES产品，同时打通底层硬件设备数据，连通设备层、控制层、车间层、企业层，解决管理层和执行层的割裂问题，功能覆盖全面，形成场景闭环。

• 聚焦汽车产业链和装备制造两个垂直行业，know-how更深，能够提供更贴合客户需求的产品服务。例如将相应行业规范标准融入系统，产品本身能够带出行业标准。

新核云CEO陶滨江在接受36kr记者采访时表示：制造业数字化是走向智能制造的基础，新核云通过为生产车间内的具体场景搭建真实落地的解决方案，为客户带来持续价值。未来，新核云将基于数据在智能决策方面寻求突破，帮助客户进行数字化转型升级。

新核云CEO—陶滨江

新核云团队目前超过100人，其中研发人员占70%，来自IBM、微软、SAP、施耐德、派克汉尼、Software AG、去哪儿、海尔、金蝶等国内外知名企业级软件服务商。同时，新核云与哈尔滨工业大学建立了长期的战略合作，持续获得高端人才。

投资方北极光创投和青蓝资本（中国软件国际）认为：

我国的中小型企业在整个制造业的占有率超过90%并且持续稳步增长，但大部分企业还停留在1.0时代，存在无法实时管控订单与生产进度、上下游供应链管理不够透明等问题。新核云在这个大背景下创立，团队拥有丰富的业务流程管理和项目实践经验，开发了灵活部署，快速配置，软件和数据一体的ERP+MES解决方案，解决中小企业信息化的痛点。

新核云官网：http://www.2025erp.com

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