差异化定位，东风本田实现SUV+轿车+MPV的全混时代

Sharer: 钛媒体 September 15, 2019 at 4:59 am

Link Share :http://www.tmtpost.com/4153757.html - via RSS

东风本田

2018年是本田在中国正式进入电动市场的元年，并推出首款电动汽车"理念VE-1"和首款搭载锂电池的电动摩托车"V-GO"，两款产品为本田电动车在中国市场发展拉开了帷幕。同时搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID（锐・混动）的产品也受到消费者的认可，以2018年12月单月销量突破3万辆的CR-V为例，其混动版的销售比例已经超过20%。

东本SUV+轿车+MPV的全混时代

2018年的广州车展上东风本田也宣布了其在电气化发展的战略布局，计划在未来五年东风本田将推出十款以上的电动化车型，涵盖EV、HEV和PHEV。并且东风本田计划在2019年推出首款纯电动车型。就目前在市场上基于SPORT HYBRID锐*混动技术的东风本田车型覆盖了SUV和轿车两个领域。

9月11日东风本田正式发布旗下混动MPV，艾力绅锐混动车型，从东本发布艾力绅锐混动这一举动来看，东风本田已经将新能源产品阵容扩充到MPV领域，同时也构建起了业界首个混动家族，开启了"SUV+轿车+MPV"的全混时代。

SUV+轿车+MPV的全混时代

在过去的2018年里车市处于低迷销量不佳，MPV市场则出现逆向增长的态势，东风本田艾力绅全年销售为5.01万辆，在日系MPV全年销量总榜中排名第一，第二名是广汽本田的奥德赛全年销量为 4.38万辆。

而2019年上半年，东风本田艾力绅销量却大幅下滑，1-6月份销量为1.4万辆，造成东本艾力绅销量下滑的原因：由于广本奥德赛在4月29日正式发布了锐*混动车型，在随后的5-8月中奥德赛累计销量为1.2万辆，其销量上涨的背后是由于部分地区对新能源政策的放开，比如广州、深圳、浙江等地混动车型属于新能源车是可以免排队直接获得新能源牌照的，在上述地区实施的新能源政策直接引导了消费者购车的倾向。

第三代i-MMD动力单元

而东本艾力绅锐*混动使用了本田第三代i-MMD混合动力系统，第三代i-MMD系统和第二代i- MMD系统在结构以及工作原理上是没有变化的，同样都是使用2.0L阿特金森循环发动机+双电机+锂离子电池组。

只是在第三代的i-MMD系统上本田优化了2.0L阿特金森循环发动机，使得发动机的热效率达到了40.6%，高于第二代i- MMD的38.9%，并且动力单元(IPU)比第二代在体积减少了32%，同时还使用了本田研发的不含重稀土磁铁电机。

搭载第三代i-MMD的艾力绅锐・混动

第三代阿特金森循环发动机提升了EGR废气循环阀的流量，使得EGR效率提升，本田在EGR流量阀上做了优化，通过增大直接提升气流流动顺畅度，使得EGR的通道内压力损失降低了70%。EGR废气循环加大好处是能够提升部分负荷下发动机的燃油效率，并且还能够降低排出气体中的氮氧化物。

EGR废气循环加大后，会使得循环在缸体内的惰性废气降低燃效率，本田的工程师介绍到："为了提高缸体内的燃烧效率我们采用直线型进气管，由于通过的气流增多使得气缸内形成滚流，这样可以提升3%的燃烧效率"。

第三代i-MMD双电机发动机

东风本田靠差异化打法定位市场

由于艾力绅锐混动的产品定位偏向于家庭，其最直接的竞争产品并不是偏商务、行政属性的别克GL8，加上GL8目前产品序列中并没有混动版本车型，这样看来其真正竞争对手来自产品定位相同的广本奥德赛锐混动，而提前上市的奥德赛锐*混动虽然在5-8月的销量上有所优势，但并不代表着它就占据家用混动高端MPV市场。

两款来自本田MPV看似是在争夺家用MPV的市场份额，当深入了解两款产品后会发现，广本奥德赛从外观到内饰设计更偏向运动风，而东本艾力绅从外观到内饰更偏向豪华。

艾力绅锐*混动

按照官方的说法广本奥德赛，不将就，新选择可以看出市场定位偏年轻化，由于当代90后喜欢释放自己内心的情感，个性与独立。而东本艾力绅，官方说法是款待重要的人，可以看出定位偏中年消费者，在他们看来重要的人无外乎是家人。

对比配置表来看，如"魔术门"艾力绅锐混动是全系标配，而奥德赛锐混动只有顶配的至尊版上才有该配置，艾力绅锐*混动也是东本首款搭载Honda SENSING"安全超感"系统的车型。

该系统集成了ACC主动巡航控制系统、LSF低速跟随功能、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，依靠车辆前部的雷达与摄像头实时侦测路况，由此可见艾力绅锐*混动将配置下放形成产品差异化的打法。

艾力绅锐*混动标配的"魔术门"

东风本田以"SUV+中级车+中高级车"协同发展的产品布局，新能源家族范围还将不断扩大，今年年底前，推出代表东风本田最新技术的纯电动车型。同时，包括插电式混合动力在内的更多混合动力车型，将覆盖更多细分市场，为中国消费者提供更丰富的选择。 （本文首发钛媒体，作者/姚圣祺，编辑/项欧）

更多精彩内容，关注钛媒体微信号（ID：taimeiti），或者下载钛媒体App

作者暂无likerid, 赞赏暂由本网站代持，当作者有likerid后会全部转账给作者（我们会尽力而为）。

Tips: Until now, everytime you want to store your article, we will help you store it in Filecoin network. In the future, you can store it in Filecoin network using your own filecoin.

Support author:
Author's Filecoin address:
Or you can use Likecoin to support author:

tags:汽车汽车出行本田

0 0