与大众一起叩响明天，打造未来出行体验

2019年9月18-19日，2019 DEMO CHINA 创新中国·未来科技节在杭州未来科技城学术交流中心举办。大众汽车品牌市场部陈博为、大众汽车品牌公关传播部张舒琬、大众汽车品牌产品市场与产品战略部蔺璟琨进行了「叩响明天」直觉科技创新大赛的致辞演讲。

犀利观点如下：

1、 无论是回望过去，还是展望科技预见的未来，我们都别无选择，唯有拥抱创新、拥抱新科技，带着破而后立的决心去创新。

2、未来十年，基于MEB平台，大众汽车计划生产超过2800万辆汽车，并投资超过300亿欧元。

3、大众品牌作为一家热爱技术的公司，尤其擅长实体技术，制造卓越的出行和驾乘体验，眼下我们也越来越多以比特、字节为单位开始工作，在软件上倾注对技术的热情，一个全新的世界正在向我们招手。

以下为演讲实录：

张舒琬：大家好，我是张舒琬。

陈博为：大家好，我是陈博为。我和舒婉都来自于大众汽车，欢迎大家今天来到现场。

张舒琬：很多人都知道大众汽车是最早来到中国市场的国际汽车品牌，很多中国人的第一辆车可能正是大众汽车。德国的工程技术和卓越品质一直是我们的优势所在，放眼未来，我们需要重塑自我，我们需要继续保持高标准的工程技术和高品质，与此同时，果敢进入电动出行和数字化领域。无论是回望过去，还是展望科技预见的未来，我们都别无选择，唯有拥抱创新、拥抱新科技，带着破而后立的决心去创新。

陈博为：创新中国未来科技节是一个非常重要的平台，对于中国的创业者和创业公司来说，他们可以在这里展示自己的创意想法，呈现当下中国的潮流科技。中国走在全球创新的前沿，而咱们的平台就是这一事实的最佳例证。不少成功的中国创业公司，比如出门问问、柔宇科技、货车帮、春雨医生、中文在线、活动行、触宝等，他们都是通过创新中国未来科技节这个平台取得了融资，他们是如何成功的呢？

张舒琬：最根本的原因是始终关注用户和消费者，他们对于自己想要的产品拥有最终的决定权，就像出门问问这些公司的产品，都是专门为中国消费者的用户习惯和需求而设计的。新创意、新技术和持久深入的创新，让这些创业公司脱颖而出，此外他们还具备一个共同的优点，那就是极佳的直觉用户体验。

陈博为：是的，那么这一切是如何与大众公司联系起来的？首先我们是一家热爱技术的公司，尤其擅长用物理和机械相关的实体技术，通过金属、玻璃、纤维，制造卓越的出行和驾乘体验，眼下我们也越来越多以比特、字节为单位开始工作，在软件上倾注我们对技术的热情，一个全新的创新世界正在向我们招手。

张舒琬：是的，作为大众汽车我们是已经且始终以人为本的汽车品牌，因此我们将不会止步于发展技术本身，对于我们而言，技术是为了让出行更加安全和便捷，目前在中国大众汽车已经拥有超过4500位研发专家，专注于探索现代和未来的出行科技。此外我们还深深意识到这还远远不够，所以我们做得第一件事就是重塑自身，包括大众和奥迪品牌在内，我们正在将研发力量整合成一个更加强大的架构。

陈博为：我们来到这里最重要的原因，就是与创业者们携手合作，激发灵感，在座各位都是中国最具创意思维和创新想法的人，我们非常荣幸能够向各位介绍叩响明天这个项目，当我们在展望五年到十年后的未来，最想知道的是什么科技能够让汽车和驾乘者完美互动？换言之，我们渴望打造属于明天的用户出行体验。

张舒琬：在座各位，如果你认为自己是一个可以创造未来的人，我们真诚的希望你可以加入我们，共同打造一款描绘大众来愿景的互动汽车，我们希望可以与你们一起，用你们的科技去打造移动出行的未来，具体怎样实现呢？今天稍晚一些时候，我们将向大家详细介绍，不过在这里可以向大家剧透一下，在未来12个月时间里面，我们将把那些最具有前景的想法发展为原形产品。

陈博为：在带来更多细节之前，请允许我为大家介绍来自产品部门的同事璟琨，他将分享大众汽车关于技术的愿景，帮助大家更好的了解我们的未来设想和蓝图。

蔺璟琨:大家早上好，感谢今天来到叩响明天直觉科技创新大赛的发布会现场，我是来自大众品牌产品市场与产品战略部的蔺璟琨。

近几年来中国汽车行业的创新是层出不穷的，资本市场也频频出手，尤其汽车技术创业公司的投资都是大手笔。纵观整个汽车行业现在有两大趋势是显而易见的，那就是电动出行与数字化。

比较全球范围内，在中国市场这两大趋势越发迅猛，并且规模也更加宏大，因此像新能源、人工智能、人机交互界面、智能网联、共享出行已经成为国内汽车行业热度最高的关键词。这些对于我们大众品牌的产品战略意味着什么？事实上我们已经彻底调整了我们的发展战略模型。比如从2020年底开始，大众汽车将量产一种全新的产品架构，它采取的方式与以往方式完全不同，让我们以大众车型全球标志车型高尔夫作为例子，1974年第一代高尔夫问世，时至今日已经发展到了第七代，在以往历代车型中，我们通过不断升级车型的产品技术，目前在全球市场范围之内，我们已经可以提供包括汽油机、插电式混动系统，柴油机、天然气发动机以及纯电板不同的动力总成系统，在持续升级中高尔夫也具备了越来越多辅助科技以及创新科技。

在目前这一代车型中，通过隐藏在车身数十个电子控制模块，控制着车辆各种功能，一切的完美运行使得高尔夫成为一部具备出众功能性的高科技车型，从某种程度上来说，高尔夫就像大众品牌的一颗钻石，时光流转间，它的每一面都被精心打磨到至臻完美。

但大约两年前我们产生了一个新的想法，那就是我们发现电动出行与数字化发展的速度如此之快，我们在想能不能从一张白纸上重新开始，能否专门为电动车打造一个最适合电动车的最佳平台？一个不仅仅是应用创新技术来进行优化，而是专门为创新技术设计的品牌，这就是大众的MEB模块化电驱平台的由来。上周在德国法兰克福车展，我们正式发布了MEB平台上第一款量产车ID.3，这款车型将明年在欧洲市场正式开始销售。

在未来十年，基于MEB平台，大众汽车计划生产超过2800万辆汽车，并投资超过300亿欧元。明年我们也将把MEB平台带到中国来，截止到2023年大众汽车品牌将为消费者带来不少于十款ID.系列车型。ID.车型的优势在哪里呢？首先ID.车型为电池预留巨大存储空间位于汽车底部，因此对于司机以及乘驾者来说，他在车内空间都是跨越同级别的，我们也会提供三种不同容量的电池供选择。

此外我们为MEB平台还专门开发了一个全新的电子架构叫E3电子架构以及大众全新的车联网系统叫做VWOS车联网系统，所有MEB车型将率先配备这两个系统。

全新的E3端对端电子架构平台融合了目前所有的控制单元的功能，创造出来一个功能更加强大的中央处理器单元。因此在未来所有的显示器、传感器、驾驶辅助系统、安全照明系统以及舒适功能都将通过这个三通道的中央控制单元来控制，这正是这个平台的有趣之处，这个系统在后期还可以兼容更新与升级，适用于更高级别的驾驶辅助系统以及自动驾驶技术。这也是我们通过MEB想传达的一种新的态度，就是大众汽车设定了一个新的目标，我们将与更多的创新型伙伴开展更多的合作。比如说福特汽车，他们就将采用大众的MEB平台对于他们的电动车型进行产品开发与设计，大众汽车与此同时也会运用来自于福特的AR/AI单元进行进一步的自动驾驶技术的开发。

通过我们今天叩响明天的项目，我们为大家创造了一个可以展示你的创意与想法的平台，并通过直觉科技来创造一台独一无二的互动样车，真正实现“在中国、为中国”的创新。希望大家可以踊跃的加入我们，并且参与我们后续的现场招募活动，谢谢大家。

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