继日产、丰田之后，本田计划2021年前在欧洲停售柴油车

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。

作者 |牛晓通

编辑 | 梁辰

据路透社报道，本田汽车周一表示，计划到2021年在欧洲停止销售柴油车，以及在2025年将实现欧洲新售车型的全面电动化。

目前本田在欧洲市场的两款柴油车为思域（CIVIC）和HR-V。本田表示，柴油车需求减弱和越发严格的减排规定是做出该计划的主要原因。

根据欧盟规定，2020年起，车企的新售车型排放标准必须从目前的每公里120.5克降低至95克，每超标1克将被罚款95欧元。欧盟要求，截至2021年，欧盟所有新车都必须符合该规定。

本田此前计划在2030年前使混合动力车和纯电动汽车的销量达到全球销量的三分之二，目前这一比例未达10%。本田曾表示，到2025年将把车型数量降低到现有产品的三分之一，全球生产成本降低10%，并将节省下的资金投入研发。

车企在欧盟面临的排放标准压力日益增大。2015年，大众汽车爆发“造假门”，近50万辆大众柴油汽车被揭露利用非法软件躲避排放标准审查。该事件一度导致大众汽车股价暴跌近20%，同时也引发了欧盟对于汽车排放问题的关注，欧盟消费者对柴油车的信心大幅跌落。

大众排放造假门事件之后，欧洲柴油车市场大幅下跌。根据欧洲汽车制造商协会的数据，2018年柴油车占欧盟新车销量的36%，低于2015年的52%。

柴油车退出欧洲正在成为车企共同的趋势，在本田之前，包括日产、丰田、铃木、三菱等日本车企都在逐步退出欧洲柴油车市场。

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