携程与MakeMyTrip协同效应：印度OTA巨头加速走向盈亏平衡

编者按：本文来自微信公众号“环球旅讯”（ID：Traveldaily），作者周超臣，36氪经授权发布。

印度OTA MakeMyTrip预期在2020年前公司亏损将收窄至1000万美元以下。

截至2019年6月30日，MakeMyTrip的季度运营亏损为4290万美元，收窄了260万美元；去年同期亏损4550万美元。

MakeMyTrip创始人兼CEO Deep Karla近期接受Skift采访时表示，“在三到四个季度之内，MakeMyTrip的EBIT(息税前利润)亏损将收窄至1000万美元以下，届时公司运营将接近收支平衡，此后便可完全专注于公司的增长计划。”

Skift撰文认为，MakeMyTrip对未来降低亏损充满信心，或多或少得益于其大股东携程的帮助。

携程目前持有MakeMyTrip近一半的股份，而MakeMyTrip董事会10个席位中有5个属于携程。Karla表示，MakeMyTrip整合了携程的部分优质机票和酒店产品，为旅客打造了更加广泛的产品和价格选项。

Karla称，“MakeMyTrip与携程建立了直接联系，这与从Booking.com或Expedia等第三方平台获取库存有所不同。”

两家公司综合了中国和印度这两个人口大国的市场潜力，能更好地与酒店商谈合作。

“2020年中国出境旅客人次预计将达到2亿，而印度出境旅客人次也将达到3000-4000万。从地理位置上看，MakeMyTrip和携程都位于亚洲，存在许多共同的目标市场。”

Karla表示，2016年携程投资了MakeMyTrip 1.8亿美元，但当时并未进行产品服务整合。

“目前，携程持有MakeMyTrip 49%的股份，此后也将更加关注MakeMyTrip的运营发展。”双方分别设置了相关团队，推动两家公司在机票和酒店业务上的整合。

Karla表示，除了接入携程的产品服务，与中国OTA巨头的合作，还能为MakeMyTrip在竞争激烈的印度市场赢得“战略协助”。

“投资者向印度市场倾注了数十亿美元，价格战可谓此起彼伏。先是Yatra，后又有Goibibo。MakeMyTrip在2016年收购了Goibibo，两家公司已合并。” 今年7月，美国金融服务商Ebix以3.378亿美元收购了Yatra。

Karla称，携程应对中国市场竞争的经验，能够为MakeMyTrip所借鉴。中国和印度是两个不同的市场，但两者之间存在着许多相似之处，包括市场规模宏大、移动端服务优先，并且都是发展中国家。

“细数携程所经历的竞争里程，第一站是艺龙、第二是去哪儿、第三则是美团。MakeMyTrip从中可收获许多经验。”

抛开携程所带来的协同效应，酒店和民宿也是MakeMyTrip正在着重投资的领域，其利润率要高于机票产品。

截至2019年6月30日，MakeMyTrip该季度的酒店和打包产品业务收入为6850万美元，同比下滑10.2%，按固定汇率计算同比下滑7.3%。

试图挑战Booking.com在住宿领域的市场地位，将是一项艰巨的任务。但Karla指出MakeMyTrip已经在酒店服务领域取得了极大的进步。

“MakeMyTrip在2010年上市时，机票收入在总收入中的占比为85%，如今已减少至35%；而酒店和打包产品收入占比从当时的10%，已跃升到了当前的55%。MakeMyTrip的业务格局已经发生了改变，这种趋势还将持续。”

印度市场非常碎片化，仍有很大的发展空间。对于OTA而言，为单体酒店提供营销和搜索渠道，无疑能增加平台的价值。

Karla称，MakeMyTrip已经与印度6万家酒店签署了直接合作。放眼国际市场，MakeMyTrip挑选了最受印度旅客欢迎的20个目的地城市，与当地酒店建立了直接合作。

Karla表示，短租业务是一个巨大的发展机遇。MakeMyTrip接入了数千个短租房源。千禧一代在印度果阿邦和泰国普吉岛等度假胜地会预订高端别墅，在新加坡等城市则会预订公寓以节省成本。

除了拓展房源库存，MakeMyTrip还投资改善旅客的购买体验，包括酒店视频推广，鼓励用户评论，为印度旅客提供必要信息，比如酒店或附近是否有纯正素食餐厅等。

另一方面，印度老牌旅游集团Cox & Kings近年来深受债务压力的困扰，这也为MakeMyTrip释放了更多的市场竞争空间，进而帮助MakeMyTrip实现缩减运营亏损的目标。

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