卡门简报 | 华为将开发汽车自动驾驶雷达；拜腾接近量产，首辆PP车下线
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：李梓楠。
整理：李梓楠
头条
华为将为自动驾驶汽车开发雷达
据路透社报道，华为轮值董事长徐直军表示，未来华为将基于5G技术打造毫米波雷达，同时研发激光雷达，以解决其当前智能汽车的成本问题和性能问题。徐直军称，华为将构建一个车载传感器的“生态系统”。“华为想打造一个智能驾驶平台。通过这个平台，建立广泛生态，最终通过开放合作，促进整个汽车产业走向智能化。”（新浪汽车）
精选
拜腾汽车接近量产，首辆PP车已正式下线
10月23日，拜腾创始人戴雷在社交媒体上发布消息称，拜腾南京工厂已经在昨天下午下线了首辆“工装件”M-Byte，并表示工厂将陆续开始同一批次的试装车生产，同时他还发布了若干张有关这辆新车的下线图片。（未来汽车日报）
宁德时代跻身《财富》全球未来50强榜单
10月23日，《财富》杂志发布2019年未来50强公司榜单。其中宁德时代排名第4，小米排名第7，特斯拉排名第48位。（未来汽车日报）
FF寻求在明年第一季度之前融资8.5亿美元
据彭博社报道，法拉第未来（FF）新任首席执行官毕福康（Breitfeld）计划在明年第一季度之前筹集约8.5亿美元的资金。他预计这一努力不会因为这家电动车初创公司的创始人面临的财务问题而偏离轨道。（新浪汽车）
四维图新三季报：营收4.51亿元，同比下滑15.3%
10月23日，四维图新发布2019年第三季度业绩报告。财报显示，2019年第三季度四维图新营收4.51亿元，同比下滑15.3%；净亏损6142万元，同比下降209.73%。（未来汽车日报）
波音正在推进737MAX安全复飞
波音公司称，几个月来，波音在稳步推进着737 MAX的安全复飞，并已经取得了显著进展。其中，公司继续与美国联邦航空局及全球其他国家和地区的监管机构开展合作，安排737 MAX软件升级及相关培训更新的认证工作，同时，公司还在治理和运营方面做出改变以进一步聚焦重点。（上证报）
哈雷7-9月净利润下滑24％
美国摩托车厂商哈雷戴维森10月22日发布的2019年7-9月财报显示，净利润为8600万美元，同比减少24％。因美国国内市场销售低迷，哈雷销售额下滑3％。（日经中文网）
LG化学将向中国汽车电池子公司投资4996亿韩元
外媒援引监管文件显示，LG化学的资金将投到LG Chem Nanjing Energy Solution，用于生产汽车电池。（新浪新闻）
搭载固态电池，丰田2020年将推全新车型
据丰田执行副总裁兼首席技术官寺岛茂树在东京车展前透露，丰田将在2020年东京奥运会时推出一款搭载固态电池的新能源车型。不过，这一车型的量产或许还要等到2025年才能够实现。（汽车之家）
雷克萨斯发布纯电动概念车
10月23日，雷克萨斯在东京车展发布了纯电动概念车“LF-30 Electrified”，同时宣布力争到2025年为所有车型提供混合动力、插电式混合动力以及纯电动等电动化选项，使此类车型的销售份额超过汽油车。（新浪财经）
新技术
博世、广汽联合发布全球首个获许可SAE L4自动代客泊车系统
在2019博世智能出行大会上，博世和广汽研究院联合发布基于车联网技术的SAE L4级别自动代客泊车系统，该系统搭载于广汽旗下车型，预计近年将在商圈等场景应用。博世L4自动代客泊车系统能让用户通过手机控制，遥控车辆进出车库、到达车位。该自动代客泊车系统基于智能基础设施引导，具有更高安全性、减少司机停车的麻烦。（TechWeb）
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