卡门简报 | 特斯拉发布Q3财报，股价暴涨20%；百度经营范围新增汽车类目
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
整理：牛晓通
头条
特斯拉第三季度净利润同比下降54%，超过市场预期
北京时间10月24日，特斯拉公布2019年第三季度财报。报告显示，特斯拉第三季度总营收为63.03亿美元，与去年同期的68.24亿美元相比下降8%；归属于普通股股东的净利润为1.43亿美元，与去年同期的3.11亿美元相比下降54%，超过市场预期。截至发稿，特斯拉盘后股价306.05美元，涨幅达20.17%，总市值359亿美元。（未来汽车日报）
精选
百度经营范围变更，新增汽车类目
天眼查信息显示，10月23日，百度运营主体北京百度网讯科技有限公司经营范围出现变更，新增汽车电子产品；车联网技术开发；汽车电子产品设计、研发、制造（北京市中心城区除外）等多项与汽车相关的经营类目。（未来汽车日报）
重庆市政府介入协调力帆汽车债务危机
为化解力帆汽车的债务危机，重庆市政府已于近日介入协调。据悉，重庆市政府召集了地方金融办及银行机构债权人等，帮助力帆汽车组织成立了债权人委员会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。力帆方面对此回应称，为积极解决债务问题，的确已经成立了债委会，目前金融机构方面已经“稳住”，对于非银方面的债务公司也在积极兑付当中。（快科技）
戴雷：拜腾M-Byte量产版实现了概念车90%的创新设计
对于10月22日下午正式下线的拜腾首台PP车，拜腾创始人戴雷表示，第一台工装件M- Byte正式下线，意味着拜腾的产品量产工作进入一个新阶段。随着试生产工作的进一步开展，M-Byte的制造成熟度将进一步提高，为明年的量产做好充分准备；同时，拜腾智能EV平台的先进性将得到持续优化。戴雷还透露，拜腾M- Byte量产版实现了概念车上90%的创新设计。（未来汽车日报）
广州欲推摇号新政，增加“久摇不中”者中签率
近日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告(征求意见稿)》，拟根据个人有效参与中小客车增量指标摇号活动的次数，通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标。据悉，此举目的为解决广州车牌久摇不中的现状。（未来汽车日报）
因第三季度利润下降，福特下调全年利润预期
福特汽车23日下调了对全年运营利润的预期，对于此前令人失望的第三季度，首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）将其归咎于在中国市场更高的汽车保修成本，更大的折扣力度，以及比预期更低的业绩表现。 （路透社）
众泰与美国100家经销商签约，2021年开始在美国销售汽车
据汽车新闻网报道，众泰美国公司已经与美国100个（区域）市场的经销商签约，并计划2021年开始在美国销售汽车。众泰美国CEO Duke Hale表示：截止目前，其已同美国 100 个市场的经销商签约，远远超出早前的预期。
麦肯锡汽车消费者洞察报告：自主品牌进入淘汰赛白热化阶段
近日，麦肯锡发布《2019麦肯锡汽车消费者洞察》，数据显示，：随着存量市场比重增加和消费者忠诚度的提高，乘用车市场集中度逐年提升，特别是自主品牌市场，头部品牌占据近80%市场份额，竞争进入了白热化的淘汰赛阶段。同时，入门级别的高档汽车(20万~30万元)板块，很可能成为消费升级趋势下的“黄金价位段”，汽车厂商可以适当布局。（未来汽车日报）
本田新款飞度发布计划推迟
23日的东京车展上，本田首次发布了经过重新设计的飞度，并计划于2020年2月在日本首次发布，晚于原定的11月。本田公司首席执行官高野孝弘表示，将于明年在欧洲推出新的飞度，在其他市场（包括美国）的推出计划仍在考虑中。（汽车新闻网）
雷克萨斯计划在2020年推出电动汽车
雷克萨斯23日表示，随着越来越多的竞争者开发零排放汽车，雷克萨斯也将于明年推出首款纯电动电动汽车。雷克萨斯国际总裁Yoshihiro Sawa表示，将在下个月宣布即将推出的新车型细节。（路透社）
雷诺计划推出氢燃料电池物流货车
据欧洲汽车新闻网报道，雷诺将在今年年底之前推出KANGOO Z.E.氢能源汽车，同时计划于2020年MASTER车型中使用氢能源。雷诺公司22号表示，氢能源的加入将使Kangoo和Master车型的行驶里程比电池电动车型提高三倍。（未来汽车日报）
Waymo指责媒体夸大自动驾驶前景
22日，Waymo发言人Tekedra N. Mawakana表示，Waymo“经历了太多难以控制的炒作。甚至有时候，很多炒作与现实相差甚远”。在Mawakana看来，尽管现下的报道变得更加“真实”了，但是过度炒作会导致人们产生错误想法。例如这样的描述：一旦自动驾驶汽车变得无处不在，人们将不再能够驾驶自己的汽车。（每日汽车）
日产计划削弱旗下Datsun品牌
据路透社报道，日产汽车可能会削减其Datsun品牌，放弃一些无利可图的产品，并关闭全球的多家装配线。此举在内部被称为“性能恢复计划”。据悉，该计划是日产内部尝试摆脱前掌门人戈恩影响的措施。（未来汽车日报）
雅马哈宣布退出汽车行业
雅马哈发言人Naoto Horie在2019年东京车展上表示：“汽车不再属于我们的长期计划。”““这是日高总统在可预见的未来做出的决定，因为我们无法找到一种方法来开发出一款能够在竞争中脱颖而出的汽车。”（motor1）
新技术
博世与广汽研究院就自动代客泊车技术达成合作
10月23日，在“博世中国2019年智能出行大会”上，博世宣布与广汽研究院在自动代客泊车技术上进行合作，共同推进该项技术在中国的场景化应用。具体而言，博世将于今年为广汽研究院停车场提供自动代客泊车系统及基础设施配套硬件和软件。 （亿欧网）
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