卡门简报 | 大众成立自动驾驶子公司；特斯拉上海工厂周产量预计达3000辆

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：李梓楠。

整理 | 李梓楠

头条

大众设立自动驾驶子公司

10月28日，大众汽车集团宣布成立大众自动驾驶（Volkswagen Autonomy）子公司，总部位于慕尼黑和沃尔夫斯堡。大众汽车集团自动驾驶高级副总裁亚历山大·希辛格将掌管该自动驾驶子公司。此前，希辛格在苹果公司电动汽车项目中任工程师，今年年初加入大众汽车集团，负责大众商用车的技术研发。（未来汽车日报）

特斯拉上海超级工厂已具备生产能力，周产量预计达3000辆

美国特斯拉全球副总裁陶琳在29日召开的上海城市推介大会新闻通气会上表示，特斯拉上海超级工厂已经具备生产能力，现在正在等待相关审批流程，流程结束后马上可以正式生产和销售。第一期的预计周产量将达到3000辆。 (e公司)

精选

蔚来汽车确认CFO谢东萤离职，正寻找继任者

10月28日，蔚来汽车发布公告称，谢东萤因个人原因辞去公司首席财务官（CFO）职务，该项人事变动自2019年10月30日起生效，目前公司已开始寻找新任CFO。蔚来创始人兼董事长李斌表示：“我代表董事会和管理团队，感谢谢东萤对蔚来的贡献，并祝愿他未来一切顺利。”（每日经济新闻）

众泰三季报：净利润同比下降524.50%

10月28日，众泰汽车发布三季度财报，报告期营收3.61亿元，同比下滑88.41%，归属上市公司股东净利润-4.7亿元，同比下降524.50%。今年前三季度，众泰营收54.01亿元，较去年同期下滑59.59%，归属上市公司股东净利润为-7.59亿元，同比下滑283.02%。（未来汽车日报）

挑战100万辆年产能，大众彰显电动化野心

据路透社报道，为了生产电动汽车，大众汽车集团计划在2022年前重组8家工厂，届时该集团电动汽车年产能将达到100万辆。其中在中国，大众汽车集团将于明年开始在位于安亭和佛山的两家工厂生产电动汽车，未来该集团仅在中国的电动车产能就将达到60万辆。（汽车之家）

比亚迪与伊藤忠商事达成合作，再利用废弃汽车电池

据外媒报道，日本贸易商行伊藤忠商事将与中国电动汽车生产商比亚迪建立合作，双方将建立合资企业，用汽车电池存储可再生能源。（新浪汽车）

雷诺第三季度营收同比微跌

雷诺集团近日发布三季度财报。财报显示，雷诺三季度营收112.96亿欧元，同比下降1.6%。其中，排除日产雷诺联盟控股俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ的汽车业务收入为96.62亿欧元，同比下降3.9%。AvtoVAZ三季度收入为7.91亿欧元，提升26.2%。按照固定汇率计算，营收涨幅将达到16.7%。（盖世汽车）

武汉新能源汽车发展新政出台

10月28日，武汉市政府常务会审议通过《关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知（送审稿）》，提出奖励新能源汽车生产、加大公务用车领域新能源汽车推广、对新建加氢站给予50万元至300万元补贴等11条新政策。（湖北日报）

福特汽车将停产福特FLEX与林肯MKT，裁员450人

福特汽车计划在加拿大安大略省的奥克维尔装配厂裁员约450人，同时将在11月底停止生产福特Flex和林肯MKT跨界车。福特发言人凯莉·费克尔表示，裁员将在2020年初进行。福特周一还表示，本月将停止林肯MKT生产。（新浪财经）

一汽-大众高尔夫·纯电和宝来·纯电正式上市

10月29日，一汽- 大众高尔夫·纯电和宝来·纯电正式上市。其中，高尔夫·纯电提供驰、驰Pro两款车型，综合补贴后市场指导价分别为14.77、16.88万元；宝来·纯电提供尚、尚Pro两款车型，综合补贴后市场指导价分别为13.68、14.68万元。（未来汽车日报）

奥迪e-tron将于11月18日上市

奥迪e- tron将于11月18日正式上市。e-tron是奥迪开启纯电动车型的开山之作，已在今年4月的上海车展公布了国内预售价，全系售价区间为70万-83万元。（盖世汽车）

新技术

华为发布自动驾驶网络解决方案

在2019 PT展开幕之前，华为面向中国市场正式发布自动驾驶网络解决方案Autonomous Driving Network（ADN）和iMaster智能运维系列产品，帮助电信业建立以人工智能为核心的自治网络。华为称，将持续推动AI与电信网络的深度融合，全力支持中国运营商引领全球5G，加速运营商数字化转型。（新浪科技）

作者暂无likerid, 赞赏暂由本网站代持，当作者有likerid后会全部转账给作者（我们会尽力而为）。


Support author:
Author's Filecoin address:
Or you can use Likecoin to support author: