大公司头条：比亚迪三季度靠 7.6 亿补贴实现盈利，预计全年利润降 43%；A 股区块链热只维持了一天；通用汽车因罢工损失 30 亿美元收入

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比亚迪第三季度靠 7.6 亿补贴实现盈利

再一次，比亚迪靠补贴走在了国内汽车公司的业绩前排。

据其 10 月 29 日晚发布的今年 7-9 月财务报告，当期共实现 316.37 亿元营业收入，同比降 9.17%；净利润 1.19 亿元，同比降 88.58%；扣除各类补贴、额外支出等一次性发生的损益后，公司净亏损 1.53 亿元，上年同期是 5.87 亿元。

新能源车疲软的销售拖累比亚迪三季度整体表现，月度产销报告显示 比亚迪 9 月新能源汽车销量 1.37 万辆，同比下滑 51.0%，第三季度新能源车销量 4.7 万辆，同比下滑 31.5%。6 月份国内新能源车补贴大幅减少后，国内这些低质高价的电动车一下子就没了市场。按月看，比亚迪已经 7、8、9 月连续三个月单月销量同比减少，月均销量 3.8 万辆左右。作为对比，不太依赖电动车的国产品牌吉利汽车同期月均销量 10 万辆左右。

不过比亚迪还有财政补贴和税收返还。第三季度比亚迪收到各类政府补贴 3.3 亿元，税费返还 4 亿元，还有取得供应商赔款大约 3500 万元。因为这些费用经常发生，所以会计处理上比亚迪没有列支为“非经常性经营损益”。

同花顺 iFinD 汇编的数据显示，比亚迪 2015 -2019 前三季度取得的非经营性收入包括：

• 税费返还：13.8 亿、10.68 亿、13.37 亿、30.41 亿、13.39 亿（2015、2016、2017、2018、2019 3Q，下同）；

• 政府补助：5.81 亿、7.1 亿、0.27 亿、0.1 亿、10.41 亿。

如果用统计的稍宽些的扣非净利润除以包含各类补贴的净利润，2015 年比值为 38.43%，即好看的净利润数据里超过六成来自补助。今年 7-9 月去除补贴就是净亏。而年内 1-9 月的情况则是七成利润靠补贴。

比亚迪将今年年度利润预期定在 1.58 亿元至 1.77 亿元，对应同比变动 -43.03% 至 -36.19%。另外，它还公示了即将收到的新能源车推广补贴 3.15 亿元，这笔钱将计入未来比亚迪的现金流。

A 股区块链热只维持了一天

用“区块链”作为关键字检索，10 月 24 日至 29 日间，在证监会和 A 股交易所指定的上市公司信息披露网站上，至少有 52 家公司发布了说明公告，旨在让自己更具话题性和炒作价值。

它们这么做的起因不言而喻。

证券公司研究部也没有空着，分析师们同期发布了上百份和研究报告，对外推介相关公司。10 月 28 日周一的 A 股交易日内，近 90 只和区块链技术沾边或者打擦边球的公司股票涨停。美股的迅雷上周五（北京时间周六）和本周一两个交易日涨了 118%。

不过到了周二这股热情迅速降温，临近下午三点收盘的时候多家公司股价直线下跌，A 股只有约 20 只概念股涨停。类似的炒作此前已经轮流小范围的进行好几轮了，增长困难的互联网公司一度都靠区块链技术分支中的数字货币概念抬高股价。

一些公司也发布公告解释了区块链技术“应用尚需时间检验”，并承认对收入和利润基本没帮助。

对于区块链和衍生出来的产物如比特币，可以看我们之前的详细分析。简而言之，区块链技术有着分布式去中心化，无须信任等优点，可以用在金融、银行支付、物联网等领域。而 A 股中的区块链概念股主要涉及数字金融、物联网、智能制造、供应链管理、数字资产交易等行业。

通用汽车因罢工损失 30 亿美元收入

周二，通用汽车发布三季度财报，首次披露近 5 万人大罢工造成的损失。

罢工从 9 月 16 日开始，在 10 月 25 日结束，持续近六周，为金融危机以来美国规模最大的罢工。 通用汽车称罢工导致美国本土几乎所有工厂所有车型生产暂停，在第三季度造成 10 亿美元销售额损失。

更大的影响是第四季度，美国汽车销售旺季。通用汽车 CEO Mary Barra 称工厂该季原本就需要满负荷运作，无力追回罢工期间损失的全部产能。罢工期间通用汽车产能减少 30 万辆，预计全年收入减少 30 亿美元。

罢工加上全球汽车市场不景气，通用汽车生产经营产生的自由现金流几乎被一扫而空，从原本预计的 45-60 亿美元减少至 10 亿美元以内。

罢工后达成的协议将对通用汽车产生长期影响。通用汽车将向员工支付更高薪资，确保工作四年的员工每小时收入 32 美元。此前同等工龄员工收入可能低于每小时 20 美元。此外通用汽车还将维持员工自付 3% 的医保。

通用汽车 CFO Dhivya Suryadevara 称工会同意公司关闭三间工厂，可以缩减开支应对全球汽车销售下滑的大趋势。

不过 30 亿美元损失只是收入减少。盈利方面，通用汽车将 2019 年全年盈利从早先估计得每股 6.5-7 美元下调至 4.5-4.8 美元，减少近三成。在这个环境下，远不是盈利下滑最严重的汽车制造商。

罢工对通用汽车的影响小于华尔街预期，通用汽车三季度在北美的税前利润率比去年还有所提升，从 10.2% 提升至 10.6%。目前通用汽车在北美市场份额位列第一，获得的利润也高于它的其它地区市场。

周二收盘时，通用汽车股价大涨 4.28%，盘后略跌 0.37%。

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字节跳动拟在香港上市 。今日头条、抖音母公司字节跳动考虑最快在明年第一季度在香港上市发行股票。字节跳动的估值在去年 10 月达到了 750 亿美元，当时它完成了由软银(SoftBank)领投的 30 亿美元融资，估值比上年同期翻了一番。

波音 CEO 被美国国会拷问 。波音首席执行官 Dennis Muilenburg 于当地时间周二告诉美国参议院，他的公司在波音 737 Max 客机的设计上“犯了错误”。这是两架该型号客机在 5 个月内先后坠毁、导致 346 人丧生以来，他首次在国会作证。但他拒绝透露是否会辞职。Dennis Muilenburg 在当地时间30日还将出席另外一场中医院交通和基础设施委员会听证会。

通用汽车第三季度营收超市场预期，但因罢工下调全年指引 。通用汽车于周二美股盘前公布了 2019 年第三季度财报。期内营收为 355 亿美元，高于市场预期 的 338.18 亿美元；净利润为 23.51 亿美元，略低于去年同期的 25.34 亿美元；销售量。第三季中有大约两周的汽车生产由于罢工而中。考虑到罢工的持续影响，通用汽车将 2020 年底的成本节约目标从 40 亿美元调整到 45 亿美元。

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亚马逊针对美国 Prime 会员推出免费生鲜配送服务 。10 月 29 日，亚马逊宣布将在两个小时的窗口内，向生活在 2000 个城镇的所有 Prime 会员免费提供食品杂货送货服务，包括 Amazon Fresh 和全食超市（Whole Foods Market）的商品。当前亚马逊 Prime 会员的年费为 119 美元。此前，要享受 Amazon Fresh 生鲜服务，每月仍需额外支付 14.99 美元。

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传雀巢酝酿 10 亿美元卖出徐福记和银鹭品牌 。新浪财经援引知情人士报道称，雀巢公司正在权衡围绕徐福记和八宝粥品牌银鹭的各种选项，包括寻求以逾 10 亿美元卖出这两家公司的控股权。雀巢于 2011 年收购了这两家公司，试图挖掘中国市场迅速增长的需求，但几年后却发现自己陷入了增长迟滞的困境。

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D&G 任命亚太区 CEO，准备重振中国市场 。据意大利媒体 Fashion Magazine 消息，Dolce & Gabbana 近日已任命 Carlo Gariglio 为品牌亚太区总裁兼 CEO，以上海和香港为主要工作地点。Gariglio 此前为意大利奢侈品牌 Salvatore Ferragamo 日韩市场分公司负责人，还曾在 Cartier、Alfred Dunhill、Max & Co和Ermnegildo Zegna 等品牌担任过高管职务。

题图来自 Picryl

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