盔甲科技：从出行供给侧切入市场，构建中国运力服务平台

创业之前，刘洋一直专注于汽车领域，拥有中国汽车全产业链背景。基于此前经验2015年初他判断出行供给侧将拥有巨大市场。盔甲科技由此诞生。

盔甲科技创始人兼CEO刘洋认为，出行行业分两侧，需求侧核心是“订单”，供给侧核心是“运力”，前者是简单而高频的流量经济，后者是复杂而低频的产业互联网。在中国社会体系下，从来没有一项公众服务，可以不受监管而有序运行，出行亦然；所以在“共享出行”思潮大行其道时，盔甲科技认为，未来运力端必将在政府统一监管下，以B端作为主流的运营主体，替代原来C端闲散运力“共享”的商业模式，形成众包服务。

而众包服务会带来社会组织机构的变革，新的商业模式需要新的系统和理念进行管理，SAAS是一个比较好的切入工具。

随着B端运营车辆数的增长，表格方式是无法驾驭复杂的运力管理的。盔甲科技用一套自主研发的SAAS系统，来满足运力端“怎么干、干得好”的两个基本需求，同时解决两个核心痛点：风控和效率。这也是盔甲科技之所以成为目前国内触达客户最多、管理规模最大的运力端管理系统平台的原因。

目前，盔甲科技已成为上海市高新企业，同时向运力领域的金融方、资产方、运营方提供服务。前两者侧重于车辆资产管理，以风控为核心，后者侧重于车运营管理，以效率为要点。近400家客户覆盖客运和货运领域多种经营业态，管理车辆覆盖28省。

文章图片来源于盔甲科技，经授权使用。

在盔甲科技的发展过程中，产品和服务随着产业的发展不断迭代，在满足运力端全周期全场景标准化、数字化、系统化覆盖的基础上，还逐步解决了违章查询、租金收缴、短信推送、司机背调、电子签约、整合车机信号实现自动维保提醒、工作自动提醒、自动催缴、标准化交车验车等风控和效率化功能。

盔甲科技的产品和服务几乎都来源于实战的积累，也是国内唯一一家被几十万量级车辆实战检验三年以上的平台。盔甲科技的系统将车辆、司机、合同、财务、定位、车务、车机、运营数据整合起来，根据行业最佳实践案例，智能地实现了风控和增效。

当事件被智能的提醒或触发，管理者、财务、车管、司管、业务、司机等相关角色都将通过PC端、移动端、短信、监控大屏等对应渠道，获取相对应的信息和工作内容，将工作高效便捷的调配起来。

谈及优势，盔甲科技分享了“认知、产品、客户”三点。由于盔甲科技伴随出行运力端从萌芽状态一起成长的经历，加上长期的专注运力端解决方案、高频的客户回访、大范围的深度调研，盔甲科技对出行运力端的认知远高于旁人；最大车辆规模、最长实战时间、最多管理类别的检验下，依然获得最专业口碑的产品力，是为盔甲科技继续前行奠定了扎实的基础；而最多客户的优势，盔甲科技依然理解为产品和决策优势，提及产业尚未发展成熟，最多的客户将带给盔甲科技最多的产品意见、获取最全面最及时的信息，从而支持产品优化、决策未来。

据实战数据反应，盔甲科技可为客户提升5倍车辆管理能力，节省1/3人工，同时降低风险和损失。在目前的基础上，预计2021年底管理车辆数超过100万量级，同时完成客运及货运的运力端产品全覆盖，盔甲科技也将逐步覆盖客货两种运力的网约、以租代购、长租、短租、经租、出租车、公务用车、特种车辆等全业态全模式。按照刘洋的话说：“不要给车辆和经营模式划定那么多标签，未来的运营模式边界会越来越模糊，还原到本质，它就是运力。”而盔甲科技的目标，就是做中国的运力服务平台。

目前团队共有24人，核心团队分为技术团队与运营团队。融资方面，2018年初盔甲科技完成Pre- A轮融资，融资额近千万元，领投方是洪泰（成都）基金，2020年初准备开启下一轮融资，预计融资1500～2500万元，资金将主要用于产品的迭代、新市场的拓展和某特定项目的实战验证。

本项目由创业邦合作伙伴“功夫国际孵化器”推荐本文相关的文章列表页头图图片来源于摄图网，经授权使用。本文为创业邦原创，未经授权不得转载，否则创业邦将保留向其追究法律责任的权利。如需转载或有任何疑问，请联系editor@cyzone.cn。

作者暂无likerid, 赞赏暂由本网站代持，当作者有likerid后会全部转账给作者（我们会尽力而为）。


Support author:
Author's Filecoin address:
Or you can use Likecoin to support author: