瞄准中高端政商务出行市场，一汽红旗在长春上线「旗妙出行」网约车平台

今年以来，众多主机厂纷纷宣示要从“汽车制造商”转型为“移动出行服务提供商”，一汽也不例外。

9月17日，“旗妙出行APP”上线。这是红旗智行科技（北京）有限公司自主研发、拥有全部知识产权的智享出行平台， 定向服务中高端政商务用户 ，目标是解决政府、企业用户定制化的出行服务和管理需求。

旗妙出行告诉36氪，在平台成立初期，一汽集团在运力供给、产品技术创新、渠道合作资源和上下游用户挖掘等方面都给予他们支持。 比如，其平台司机与车辆一部分来自一汽自有机构，一部分来自加盟商，还有一部分来自传统4S店，主要运营车型为红旗H7、H5、E-HS3，以及一汽集团其他品牌车型。

目前，旗妙出行已在北京取得《网络预约出租汽车线上能力认定》，并在北京、天津、长春、青岛、中山、泉州、吉林等城市获得《网络预约出租汽车经营许可证》。 该平台首先在长春运营，并将陆续上线国内重点城市，目前已经与300多家企业级用户建立合作。

旗妙出行会针对接送机、差旅用车、公务用车、会议用车、酒店服务、加班通勤等场景，给企业用户提供即时用车、预约用车、接送机、半日租/日租、长期包车等服务，并计划增加机场CIP通道、机场VIP室等 “出行+”服务。

在旗妙出行APP上，企业员工可以提交用车需求，并完成下单、叫车、支付等全流程。合作企业可以通过旗妙出行的可视化后台管理系统，对员工用车的场景、时间、部门和费用等进行全面的精细化管理和运营。该系统还提供“智能成本管控”账单，可以生成多维度用车分析报告，为企业的预算决策提供依据。

谈及为何做To B、而不是To C的出行平台，旗妙出行相关负责人告诉36氪，伴随着公车改革和新政趋严，B端商务出行增长机会较大，需求充足且稳定，接送机等出行市 场还有很大的增长空间。根据罗兰贝格的数据，2020年，政商务用车市场规模预计将达到170亿以上。 同时，他们目前服务的政府及事业单位、中大型国有企业私营企业及外企等客户都反映称，此前员工商务出行存在出行低效难管理、合规难监管、费用难管控、乘车体验不佳等问题，而旗妙出行可以帮助企业简化管理、降低成本、提高效率、保障信息安全、合规筛查、费用分析、突发事件预警及处理等。

目前，旗妙出行打算通过“棱镜系统”和“堡垒计划”保障乘客、驾驶员、车辆和信息安全。“棱镜系统”指的是智能运力管控系统，具有智能运力调度、热点区域预测、实时服务监控、全流程风险控制和车辆安全监管等功能；“堡垒计划”指的是安全防护机制，可以保障乘客安全、驾驶安全、数据安全、用户信息安全。

红旗智行科技相关负责人告诉36氪，他们初期会以网约车为主营业务，并逐渐拓展汽车租赁、汽车金融和新能源车辆运营等上下游相关业务。

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