百度Apollo再次迭代，首次开放“点到点城市自动驾驶”功能
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：程潇熠。
作者 | 程潇熠
编辑 | 李欢欢
12月18日，百度Apollo在长沙举办首届生态大会，并发布了多则重磅消息。
Apollo自动驾驶开放平台发布Apollo5.5，其“点到点城市自动驾驶”能力将全面开放，这是该能力在全球范围内的首次对外开放；
发布了自动驾驶云、新一代智能交通解决方案、小度车载2020等15大新品及解决方案；
此外，Apollo还发布了车路协同、智能车联两个开放平台，至此形成三大平台、三重开放的布局。
百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在演讲中表示， 虽然自动驾驶大规模部署尚待时日，但百度预计2024年某些城市随时可以叫到无人驾驶出租车。
最新发布的Apollo5.5是为可量产落地的自动驾驶场景打造。如针对城市开放道路的 Robotaxi 方案、面向城市 BRT 道路的 Minibus2.0 方案、面向最后一公里的自主泊车方案、面向低速低成本场景的低速微型车方案、自动驾驶云等。
Apollo5.5 整体架构图 来源：百度Apollo官方微信
新品小度车载2020则属于新发布的智能车联开放平台。小度车载2020包括小度车载OS（完整解决方案）与小度车载DAS（可集成嵌入式）两种解决方案。此外，还有智能驾舱、CarLife+、度小镜等三种不同形态产品。
小度车载2020整体架构图 来源：百度Apollo官方微信
CarLife+为手机投屏方案，第一版百度CarLife最早于2015年1月推出，在过去4年中与苹果CarPlay常并驾齐驱地出现在许多车型里，均为有线连接。此次升级过后，CarLife+可使用Wifi或蓝牙进行无线连接。
度小镜是一种车机联动智能后视镜，据百度Apollo介绍，该产品将集导航、驾辅、语音交互、娱乐等功能于一身。 “基于智能车联，度小镜将帮助强化运营商泛IoT智能终端的布局能力，进而助力快速铺设V2X车端能力”，百度车联网事业部总经理苏坦表示。
在大会现场，中国联通宣布成为度小镜首个生态合作伙伴，早在去年，中国联通就曾以观察员身份加入百度Apollo理事会。
本次大会， 张亚勤作为百度Apollo生态理事会理事长出席。2019年10月，张亚勤从百度退休。百度CEO李彦宏曾在今年3月15日，通过一份公开信，推出百度高管退休计划，张亚勤是加入退休计划的第一位高管。在去年陆奇离职之后，张亚勤就接过了Apollo项目的指挥棒，负责相关事务。
用成套的智能汽车解决方案代替单一的车联网或自动驾驶产品已成为行业趋势。百度Apollo的此次新品发布或将为其拓展商用场景，但自动驾驶真正落地还需时间，国内车载市场已日趋饱和，百度Apollo新品能否在激烈竞争中脱颖而出，还需经过市场与时间的检验。
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