新旧融合 | 传统车企如何迎接车联网之战

汽车作为现代文明的标志之一，最早出现时却历经过一段悲催的岁月。

100多年前，当贵族们将坐在马车上作为一种时尚，需要依靠煤气燃烧的蒸汽汽车则被视为洪水猛兽。当它们仿若一条吞云吐雾的火龙在街道驶过，得到的只是不解和嘲笑。

当时的人们并未想到，那些看上去又脏又笨的“三轮”汽车，会在历史的长河中进化为真正的主角，它们不仅替代马车成为最主要的交通工具，更成为人类工业发展史的重要一环。

汽车行业正面临“智能”重塑局面

一个多世纪过去了，从一根小螺丝钉到一根主轴，从一个发动机到整辆汽车。谁能想到，汽车这个曾创造过不朽传奇的庞然大物，却面临着新一轮 “重塑”。

智能汽车时代，人们不再满足于汽车作为代步工具的基本功能，开始逐渐向移动智能终端演进，未来汽车不再只是以“驾驶”为主的交通工具，而是成为拥有四个轮子的超级机器人。

这样的变革，无疑对全球汽车从业者提出了更高要求，如何为汽车强壮的躯干加上聪明的大脑? 此刻一场关于智能汽车的战役早已打响。

在这条智能网联的赛道上，科技巨头、新造车势力纷纷下水，带有强烈互联网基因的造车“新势力”仿佛找到了可以施展拳脚的阵地；以BAT为首的互联网巨头则提早布局快速攻破。在各方势力的不断发力下，以奥迪为代表的传统车企面临严峻考验，新一轮汽车变革已然上演，谁将脱颖而出，再创传奇？

“车联网”为何今年重新崛起？

如果说要给汽车安装一个大脑，其核心主要围绕车联网。车联网概念在2010年被提出，但受制于技术等原因，始终未见太大突破，甚至一度被冠以“概念炒作”和“难落地”之名。直到今年，车联网概念被一再提起，那么到底是什么让车联网重新崛起？

过去，车联网一直遇冷，主要是基于车载场景对安全性和稳定性的特殊技术要求，新的技术往往要迭代两三年才能被成熟的应用到车联网行业。而近年，AI、5G等技术的快速发展，为车联网技术的应用提供了多种可能，例如AI技术带来的交互技术的进化等。

奥迪中国数字化业务用户体验部高级总监

Boris Meiners

以全新一代奥迪connect互联科技为例，过去两年，奥迪研发部门全面优化了车载信息娱乐平台MMI，如今全新一代奥迪connect互联科技以领先技术，真正地实现了“数创未来 智趣出行”。

这款基于安卓平台打造的车联网系统，集成了当今最受欢迎的车载应用和服务，不仅对车载娱乐环境进行了多项优化，还可以由第三方开发者将现有应用移植到平台上，不断优化驾乘体验。

可以说，全新一代奥迪connect互联科技的开发应用和落地，让汽车有机会作为一个多维的移动体验空间，成为有感知、有判断、有温度的贴身管家。

另外，想要车联网加速落地和发展，就需要传统车企、相关从业者等保持开放性、创新性态度。奥迪作为全球领先车企，始终强调开放与创新。

在2019奥迪创新实验室大赛，奥迪以车联网系统作为核心主题，开发全新一代奥迪connect互联科技系统，在多家企业较为封闭的情况下，奥迪率先采用全开放平台概念，在全国范围内招募并携手优质开发者。让他们有机会将自己的创意和服务全面对接到奥迪车主。在未来的车联网研发中，只有进行相互间的协同合作，才能让消费者更早的进入到智能汽车时代。

最后，任何产业的进步，都缺少不了技术的推动，更要始终做到以用户为中心。在车联网的研发过程中，车载体验是用户是否买账的关键一环，例如能否满足用户的频发需求、能否通过个性化数据主动推送服务；在车载环境下，能否通过图象、声音情感的分析能力，让用户和车的交互过程能够实现情感化对话体验。

只有在确保安全的情况下，能够满足不同场景下用户的需求体验，车联网的发展才会得到更进一步的重要突破。

2019奥迪创新实验室，与开发者一起寻找答案

“突破科技，启迪未来”是奥迪一直以来的品牌精神和自我要求。12月4、5号，秉持着奥迪一直以来的探寻精神，第三届奥迪MQ！创新峰会在北京举行，在这里来自全球的创新先锋及视野前瞻的技术精英就未来议题进行了探讨。本届奥迪MQ峰会以“Never stop questioning”为主题，两天内600名参会人与演讲嘉宾以及奥迪专家共同探讨了诸多关于未来出行的问题。

奥迪中国数字化业务用户体验部高级总监

Boris Meiners

奥迪中国总裁武佳碧在峰会上表示，“中国正在塑造未来，奥迪和中国一样，对新鲜事物充满好奇，这种不断学习的精神驱动着创新和变革。”有趣的是，奥迪MQ！创新峰会在不断探索，而2019奥迪创新实验室将带着这种探索精神，与开发者共同寻找答案。

12月5日，2019奥迪创新实验室大赛总决赛在奥迪MQ！创新峰会主会场举办，从今年8月19日起，为期近6个月的2019奥迪创新实验室大赛终于落下帷幕。最终，经过重重选拔，唱吧车载K歌、点泊停车、橙牛汽车管家成为本次大赛的TOP3选手，唱吧车载K歌荣获2019奥迪创新实验室大赛总决赛年度冠军。

冠军领奖人唱吧常务副总裁邱观琛

其中唱吧带来的车载K歌项目，将智能汽车变身可移动的休闲空间，致力于提供更加丰富的车内休闲娱乐场景，其提供的移动K歌、移动社交等功能，打造了更具互动感的车载休闲空间。

亚军领奖人点泊停车联合创始人张之立

点泊停车正在研发的应用，相当于搭建了一架“广播台”，通过搭建停车资源整合平台，帮助用户预约停车、错峰停车等，通过获取即时停车数据，实现停车场自身做不到的“互联化”。

季军领奖人橙牛汽车管家合伙人易华林

橙牛汽车管家作为一家综合性的车主车务管家平台，提供的汽车保养、泊车等多项业务，则为车主们提供了更加快速便利的互联网+出行服务。在2019奥迪创新实验室大赛一路走来的项目，虽然项目方向不尽相同，却在不同维度致力于为消费者提供最好的驾乘体验。这是2019奥迪创新实验室此次“车联网”主题的初衷，也是所有优质开发者在做的事情。

正如第三届奥迪MQ！创新峰会上，奥迪品牌所诠释的，奥迪创新实验室彰显了奥迪“在中国，为中国”的战略。接下来，奥迪将在2020年带来所有车主更大的惊喜，即奥迪将于2020年初将全新一代奥迪connect互联科技搭载在新款奥迪A4L上投放至中国市场。这一基于安卓系统的开源平台将汽车无缝接入驾驶者的数字化生活，并将于2020年底前应用于中国的11款奥迪车型上。

显然，车联网在历经了冷遇、调整和突破后，已然以全新的面貌登上了时代舞台，而在奥迪等传统车企巨头的引领下，未来让我们拭目以待。

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